1596610444404_0

Sebić se fokusira na razvoj i proizvodnju električnih vozila i odlučan je u pružanju najbolje usluge.

Pa kako možemo razumjeti vaše potrebe?

Prvi, pregledajte naše proizvode i odaberite svoj omiljeni model.

Zatim,potražite savjet za korisničku službu u donjem desnom kutu stranice i iznesite svoje zahtjeve. Komunicirat ćemo s tvrtkinim timom za istraživanje i razvoj i dati niz planova.ŠTO MOŽEMO UČINITI ZA VAS! EBIKE, Prilagođavanje proizvoda

Pažnja!

Mi smo tvrtka koja opslužuje maloprodaju i veletrgovce. Ako je to osobna potreba, ponekad otvaramo crowdfunding. Ako ste zainteresirani, molimo vas da se registrirate kao naš član i slijedite naš facebook račun.

Imate li novu ideju o proizvodu?

MOŽEMO TO U NAŠOJ TVRTKI

FRAME AND COMPONENT

OKVIR I KOMPONENTA 

ASSEMBLING

MONTAŽA

PAINTING

SLIKA 

DECAL DESIGN

DEKALNI DIZAJN

Mnogi ljudi pitaju koji su servis i održavanje potrebni za pokretanje električnog bicikla (eBike). Evo nekoliko osnovnih informacija i općih savjeta za održavanje eBike-a kao iz snova!

Kao i svaki redoviti ciklus, i vaš eBike trebat će rutinsko održavanje; no neka vas električni dio ovoga ne zastraši, jer će obično trebati malo održavanja.

Mnogi koji nisu eBikeri vjeruju da su električni bicikli prepuni problema s održavanjem, ali to jednostavno nije istina. Ako vi, korisnik, poduzmete osnovne korake za održavanje svog bicikla, neće vam trebati puno više od uobičajenog bicikla. Napokon, ako se dobro ponašate prema svom eBikeu, uzvratit će i vama.

Većina zastupnika pružit će kompletnu postavku na biciklu, što je važno jer eBike prije svega treba pravilno postaviti, da bi dobro funkcionirao.

Neki trgovci nude i drugu besplatnu uslugu nakon što eBike legne. To je korisno i vrijedi ga iskoristiti jer može potrajati nekoliko milja dok se novi vijci ne legnu, kabeli se razvuku itd. Vraćanjem nakon posteljine u sve to možete ponovno zategnuti, provjeriti kočnice i stupnjeve prijenosa itd. Ovo je također dobro vrijeme da promijenite to užasno neudobno sedlo, postavite šipke malo drugačije i napravite bilo koje druge male promjene kako biste osigurali ugodniju vožnju.

Održavanje eBikea

Da biste iz eBike-a izvukli što duži životni vijek, možete poduzeti nekoliko jednostavnih koraka kako biste ga sami održavali, bez redovnih odlazaka trgovcu. Evo nekoliko općih savjeta za ciklus koji će vam pomoći -

- Održavajte svoj eBike čistim. Ako je moguće, očistite je nakon svake vožnje sredstvima za čišćenje za bicikl.

- Nemojte koristiti mlazno pranje ili slično, jer to može istjerati masnoću koja podmazuje ležajeve, a također će stisnuti vodu u unutarnje dijelove koji će zauzvrat nagrizati bitne komponente.

- Ako koristite crijevo s visokom snagom, pripazite da ne mlazite vodu preblizu glavčinama, donjem nosaču, slušalicama ili negdje drugdje koje je obično podmazano.

- Neki proizvodi za sjaj bicikla mogu ostaviti sloj zaštite na lakima, pomažući da vaš eBike dulje izgleda kao nov. Pazite da ove stvari ipak ne približite bilo kojoj površini kočenja!

- Upotrijebite pristojno ulje za lanac da lanac nakon čišćenja ostane podmazan, pazite da ne ostane suh. Mokro podmazivanje zimi i suho podmazivanje ljeti. (Mokro mazivo ostaje mokro, suho mazivo se suši).

- Kabele možete podmazati laganim uljem za raspršivanje, po mogućnosti onim koje se osuši i ostavi PTFE sloj. Ako upotrebljavate mazivo koje ostaje mokro, na sljedećem izlasku prašina se može zalijepiti što uzrokuje više problema i može uzrokovati začepljenje kabela. (S PTFE-om će se osušiti, ali ostaviti podmazujući sloj).

- Kada bicikl nije u upotrebi, pokušajte ga držati na suhom mjestu, izvan njegovih dijelova.

- Gume neka budu pravilno napuhane. To će spriječiti neravnomjerno trošenje guma. Olakšat će vam i život jer će se bicikl kotrljati s manje otpora. Zauzvrat motor radi manje i domet se proširuje. Ovo može napraviti više razlike nego što možda mislite. (Pritisci u gumama uvijek se ispisuju na bočnoj strani gume).

Održavanje motora i baterija

Većina motora danas su ili zapečaćene ili se ne mogu servisirati, pa bi, ako bi krenulo po zlu, bilo zamijenjeno, a ne popravljeno, a ovdje je malo održavanja.

Isto je i s baterijama; no možete poduzeti korake za produljenje vijeka trajanja baterije. Na primjer, držite ga dolivenim, ne ostavljajući ga da se prazni dulje vrijeme, ne ostavljajući ga na žarkom vrućem suncu dulje vrijeme, a također ga ne ostavljajući na hladnom hladnom dugi niz mjeseci ako se ne koristi. Većina problema s baterijama na koje naletim su oni gdje su ljudi zanemarivali svoje baterije ili su ih godinama i godinama ostavljali prije nego što bi im se vratili očekujući da će raditi kao i kad su novi!

Kod većine modernih litijevih ćelija bolje je držati bateriju napunjenom. Dakle, čak i ako idete samo relativno kratkim ciklusom od deset milja cestom, zdravije je da se baterija nakon te vožnje napuni, za razliku od puštanja da se istroši i punjenja natrag.

Ako se čini da se baterija pogoršava, kapacitet može provjeriti dobra namjenska eBike trgovina. Recimo, na primjer, da se baterija jako ohladi ili je ostavite dulje vrijeme u šupi, može imati koristi od punog ciklusa kondicioniranja. Da biste to učinili, potpuno ispraznite bateriju i napunite je natrag. To bi bateriju trebalo vratiti u stanje. Možda bi bilo vrijedno to učiniti dvaput kako bismo bili sigurni.

Paketi baterija mogu se sastojati od mnogih stanica, a ponekad te stanice postaju neuravnotežene. Mnoge moderne baterije održavaju se uravnoteženima pravilno, s ugrađenim BMS-om (Sustav za upravljanje baterijama), međutim moguće je napuniti pojedinačne stanice kako bi ih sve uravnotežilo. To bi ispravno trebala obaviti pristojna trgovina eBike-a.

Električni problemi, što učiniti?

Ako na eBikeu naiđete na električne greške, obratite se prodavaču od kojeg ste kupili bicikl. Trebali bi biti iskusni da vam pomognu.

Ako nemate iskustva, nemojte rastavljati nijednu elektriku. Ne uklanjajte plastične navlake jer biste mogli oštetiti unutarnje dijelove i poništiti jamstva; to bi trebao učiniti tehničar eBikea.

Ako se odlučite za "gusljanje", pobrinite se za magnetnu ladicu ili na neki način koji sadrži vijke itd. Jer bitovi mogu otpasti dok otvarate kućište.

Dijelove je uvijek dobro rasporediti redoslijedom kojim ste ih uklonili; na ovaj način imat ćete okvirnu ideju kako se sve to vraća zajedno.

Prije nego što se vratite prodavaču, možda ćete htjeti provjeriti električne priključke: to bi mogao biti vrlo jednostavan problem. Recimo da ste snažno naletjeli na cestu i da vam je isključeno napajanje, provjerite je li baterija čvrsto postavljena jer se možda malo pomaknula na konektoru što je uzrokovalo trenutni gubitak veze.

Također možete osigurati da su svi kontakti čisti i bez korozije.

Mnogi moderni e-bicikli imaju ugrađenu dijagnostiku kako bi prodavaču rekli što se događa u slučaju problema. Neki jednostavniji sustavi slučaj su oduzimanja, gdje se svaka komponenta ispituje dok se ne dijagnosticira neispravna komponenta.

Ponekad je to jednostavno poput isključivanja i ponovnog uključivanja eBike-a. To će resetirati kontroler i moglo bi vas ponovno pokrenuti.

Međutim, pripazite da resetiranjem znači da je došlo do problema i da ga svejedno trebate provjeriti kod eBike tehničara.

Neki su e-bicikli pouzdaniji od drugih, a ponekad jednostavno nemate sreće; učinite što možete kako biste pazili na svoj ponos i radost i uživat ćete u mnogim godinama sretnog eBikinga.

Jednostavno rečeno: eBike zaista ne bi trebao zahtijevati više održavanja od uobičajenog push-bicikla, samo pod uvjetom da se prema njemu odnosiš ispravno.

 

S toliko različitih stilova, modela i raspona cijena, kupnja električnog bicikla (eBike) može biti zastrašujući postupak.

Kako bih vam pomogao u pretraživanju, sastavio sam okvirni vodič koji će vam pomoći da donesete odluku koji eBike biti najbolji za vas. Ovo je vodič za kupce električnih bicikala ..

 

Umjesto da vas preopterete previše detaljima, sljedeće riječi su "bez žargona" i trebale bi imati smisla čak i za početnike vozača, to je jednostavan vodič koji će pokriti važne čimbenike.

Puno je toga za pokriti pa sam ga podijelio u nekoliko faza:

Stil električnog bicikla

Odaberite pravi stil eBike-a koji podržava vaš stil vožnje.

Tržište eBike-a naraslo je tijekom posljednjih nekoliko godina masovno, a s njim i mnoštvo različitih stilova, dizajna i namjena.
U rasponu od malih sklopivih bicikala na kotačima do velikih putnika na kotačima; postoji gotovo svaki stil eBike-a koji bi krajnji korisnik mogao zatražiti.

Da biste dobili pravi e-bicikl, morat ćete vrlo dobro razmisliti koje su vaše potrebe i očekivanja:

- Ako tražite eBike dovoljno malen da se zalijepi u stražnji dio automobila, preklopni eBike je odgovor.

- Ako putujete na posao, pogledajte gradske / prigradske eBicikle tamo.

- Za posvećene terenske motore dostupni su različiti stilovi eMTB-a.

- Putovanje na posao tijekom tjedna, ali i nakon malo terena vikendom? Hibridni e-bicikl bit će točno uz vašu ulicu (i stazu za vuču).

- Dostupno je mnogo više nišnih stilova; od eTrikesa do trkaćih strojeva s potpunim ugljikom

- Obavezno uzmite u obzir i stil i upotrebljivost prilikom traženja svog eBikea: iako se sklopivi eBike može činiti praktičnim izborom, ako planirate dugačke izlete s terenskim dionicama, vjerojatno neće odgovarati vašim potrebama za vožnjom. Možda umjesto toga potražite odgovarajući nosač automobila.

Potrebe korisnika

U konačnici, kakav god eBike odaberete, trebat će mu odgovarati vašim potrebama. Morate razmisliti o praktičnosti između različitih e-bicikala.

Na primjer: Možda se usredotočujete na mali sklopivi bicikl na kotačima da biste ušli u stražnji dio automobila, ali nemojte isključiti veće ne-sklopive eBicikle na kotačima; mapa može biti praktična za presavijanje i spremanje, ali ako eBike nije praktičan u vašem stilu vožnje, manja je vjerojatnost da ćete ga voziti, a na kraju dana vožnja je najvažniji faktor.

Svaki kupac kojeg vidim ima različite potrebe. Neki su možda manje okretni i potreban im je ciklus koji je stabilan i jednostavan za uključivanje i isključivanje. U ovom slučaju razuman izbor bio bi bicikl sa padom koji omogućava više samopouzdanja prilikom vožnje bicikla, a u slučaju naglog zaustavljanja omogućava vam da sigurno i brzo spustite noge. Ne gledajte bicikl i mislite „To izgleda kao ženski bicikl“, pogledajte ga i razmislite koliko će vam to biti praktično.

To su u konačnici stvari koje možete ispeglati tijekom testiranja bicikala (nešto o čemu ćemo se dotaknuti kasnije u članku), ali svakako vrijedi razmotriti čak i u ranim fazama odabira vašeg eBikea.

Veličina kotača

Usko povezan s gornjim točkama i presudan za odabir pravog e-bicikla; osiguravanje ispravne veličine kotača jamčit će i učinkovitost i užitak u jednakim dijelovima.

Trebali biste imati dobru ideju kakav stil eBikea tražite sada, ali koje su razlike u veličini kotača i koje različite primjene imaju?

Možda je malo rano odrediti veličinu, ali htio sam to sada istaknuti jer veličina također može utjecati na stil eBike-a koji tražite. Stvarno bi veličina trebala biti jedna od posljednjih stvari koje treba pogledati, ali; Razgovaram s toliko ljudi da nakon razgovora o eBiciklima samo nekoliko minuta pitaju - "Koju veličinu trebam?".

U ovom trenutku veličina je manje važna, ali trebali biste razmotriti različite veličine kotača koje su na raspolaganju. U stara vremena bila je dostupna samo jedna ili dvije veličine kotača. No, kako se tržište kretalo, postoji mnogo različitih veličina koje možete izabrati.

Usredotočit ću se na samo nekoliko glavnih, a da ne ulazim u previše detalja.

700c: Ovaj se "veliki kotač" obično koristi za radove na cesti. Veći promjer fizički pokriva veću udaljenost kada se kotrlja u potpunom okretu od manjeg kotača.

700c je također predstavljen na mnogim treking / hibridnim biciklima, jer se mogu koristiti i na cesti i izvan njega, a glavna razlika je izbor guma: hibridna guma imat će malo širu karoseriju od pune cestovne gume, s različitim veličinama profila i uzorci koji odgovaraju stilu jahanja.

EMTB na kotačima od 29 inča (ili 29ers) također postaju sve češći, omogućujući iste mogućnosti kotrljanja i udobnost za terenske korisnike.

26 ”: Još jedna popularna veličina je kotač od 26”. Uobičajeno korišten za brdski biciklizam, ovaj je kotač manji, ali omogućuje veću kontrolu i manje fleksibilnosti kotača na terenu nego njegov veći brat.

Općenito imaju širu gumiranu gumu za maksimalno prianjanje i prianjanje u mokrim uvjetima. Međutim, danas je uobičajenije da proizvođači koriste 26-inčni kotač na gradskom / prigradskom biciklu s glatkom gumom na cesti i većim tlakom u gumama. To omogućuje eBike-u da bude upravljiviji s lakšim upravljačem, ali ne ugrožava otpor kotrljanja s velikim glomaznim gumama na cesti. Također u konačnici smanjuje i težište, pa može biti prikladnije za malo niže korisnike.

20 ”: Naći ćete ih na mnogim sklopivim biciklima, gdje manji kotači pomažu u smanjivanju ukupne veličine.

Vrijedno je zapamtiti da što je manja veličina kotača, to će manju udaljenost prijeći u jednom okretu, što može otežati rad na duljim vožnjama.

Postoje mnoge druge veličine kotača, ali one su najčešće u svijetu eBikea.

Gdje postaviti proračun?

Vaš je proračun veliki faktor u vašem lovu na eBike. S cijenama koje lako dosežu tisuće, trebali biste biti spremni platiti malo više za eBike nego što je to uobičajeni ciklus pedala.

Električni bicikli mogu koštati sve do 10.000 GBP +, ali realno je da većina kreće od oko 800 GBP i kreće se do oko 6000 GBP.

Dodatna tehnologija u motoru i bateriji prisiljava dodatne premije nad troškovima uobičajenog bicikla.

Pozitivno je to što ćete tijekom napretka tehnologije i nižih osnovnih cijena otkriti da možete podići pouzdani stroj za prilično skromnu sumu.

Kao i na bilo čemu na ovom svijetu, plaćate ono što dobijete, a za eBikes to znači da ćete platiti više za kvalitetu, domet i pouzdanost.

Naravno, ne plaćajte više za nešto što vam nije potrebno; lako je zanijeti se pretraživanjem. Tržište eBikea izuzetno je konkurentno; ako je jedan skuplji od drugog, to je obično s razlogom. Kad bi se eBike doveo na tržište koji je bio precijenjen, brzo bi se primijetio i proizvođač bi ga teško mogao prodati.

Pripremite se za proračun koji će lagano oscilirati, ako je određeni eBike malo veći od vašeg proračuna, ali realno će poslužiti boljem poslu radeći ono što želite, a zatim nemojte to isključiti.

Žrtvovanje korisnosti i funkcije zbog proračuna moglo bi na kraju koštati daljnje popravke i zamjenu.

Razgledajte i usporedite eBike po različitim cijenama prije nego što odlučite o konačnom proračunu. Ne isključujte ništa. Budite fleksibilni.

Zapamtite da dobivate ono što plaćate, ali nemojte se prodavati na otmjenim funkcijama.

Oprema

Oprema je važna i vraća se i vašem ukupnom budžetu. Možda ste si u glavi postavili brojku za samo primjerice recimo 2000 funti, do sada ste možda vidjeli bicikl kojem se nadate. Ali uzmite u obzir dodatke kao što su kaciga, rukavice, zaštitna odjeća, torbe, cipele itd. Te se stvari mogu brzo zbrojiti!

Također je važno uzeti u obzir komponente kao što su blatnici, svjetla, nosači, brava itd. Možda ćete, ako vam je potreban bicikl za putovanje na posao, neki modeli možda već biti opremljeni dijelovima poput blatnika, svjetla i nosača koji su serijski ugrađeni. To je idealno, jer je proizvođač pažljivo odabrao najbolje dijelove za bicikl i zadaću. Često mogu biti puno bolji od naknadno dodanih komponenata, kasnije bi moglo biti jeftinije kupiti bicikl opremljen tim dijelovima.

Moj bi savjet bio postaviti dva proračuna, jedan za sam bicikl, a drugi za dodatnu opremu, na ovaj način ne žrtvujete ni na jednom kraju. Očito su neke stvari nužne, na primjer kaciga. Ali sjetite se nekih komponenata koje kasnije možete kupiti ili nadograditi, što će omogućiti da vaš proračun trenutno bude fleksibilniji. Time izbjegavate kupnju stvari koje vam možda neće trebati i s vremenom ćete shvatiti neke od osnovnih stvari koje želite.

Vrste motora, veličina i domet baterije

Neću se previše upuštati u različite tipove baterija i motora jer će to biti pokriveno u drugom članku; no to je svakako nešto na što treba obratiti pažnju prilikom kupnje električnog bicikla.

Na tržištu su dvije glavne vrste motora: pogon glavčine i pogon radilice, a oni rade na različite načine.

Pogon glavčine je motorna jedinica postavljena na prednji ili stražnji kotač. Dok korisnik pedalira, upravljačka ploča napaja bateriju. To će pak odgurnuti korisnika sa stražnjeg kotača ili povući vas sa prednjeg kotača. Prednost ovog sustava je što pokrećete motore veće snage koji odgovaraju vašem stilu vožnje. Općenito možete zamijeniti motore za rad s različitim kontrolerima i baterijama, tako da je prilično svestran u svom radu.

Pogon radilice je mjesto gdje je motor montiran izravno u okvir i pokreće se na samom lancu. Ovaj je sustav puno učinkovitiji jer je korisnik uvijek u savršenom stupnju prijenosa uz motornu jedinicu kada okreće pedale prema naprijed i općenito mu je potrebna manja baterija za rad.

Kako je motor postavljen centralno na bicikl, to neće dovesti do težeg prednjeg ili stražnjeg kraja bicikla. Druga je prednost što može bolje funkcionirati u skliskim uvjetima, jer je manja šansa za okretanje kotača s primjenom snage. Manje je "prenapona", a moment se ravnomjernije primjenjuje u rasponu.

Vaš proračun može postati veliki faktor pri razmatranju vrste pogona. Bicikli s pogonom na ručicu obično su skuplji od alternative na glavčinu, premda postoje noviji pogonski motori s motorom koji stalno izlaze na tržište i vidio sam da su sada dostupni još neki povoljniji pogonski motocikli. Ako je pouzdanost ključna; onda možda pođite s nečim što je već neko vrijeme isprobano na tržištu. Za mene osobno prodajem samo pogonske motocikle, oni su jedan od najpouzdanijih sustava na tržištu. Po mom mišljenju, više volim način na koji se osjećaju kada se koriste, to je puno prirodniji pogon s manje naleta i vjerujem da imaju mnogo više performansi bolje čak i najstrmijim brdima.

Najbolje je da isprobate oba sustava i uvjerite se koji od njih bolje funkcionira prema vašim zahtjevima. Ne zaboravite testirati električni bicikl na teškom brežuljku!

Što se tiče baterija, ovo je vjerojatno najbrži napredak dijela eBike-a, s novim tehnologijama baterija koje se stalno pojavljuju na tržištu. Postoji mnogo vrsta, a najpopularnije su litijeve stanice. Lakše su od starih Ni-cad baterija i općenito traju dulje vrijeme.

Ponovno, ovo je još jedna tema koja će biti detaljno objašnjena u drugom članku.

Što je veći kapacitet baterije, to će imati veći domet.

Budite realni oko toga koliko ćete kilometara prijeći, jer kako rastete domet baterija može postati teža i glomaznija. Zapamtite, vi ćete kao jahač vući ovu dodatnu težinu. Iznova i iznova razgovaram s kupcima koji žele 'veću bateriju' jer je na papiru veći kapacitet bolji. Međutim kada pitam - "Realno koliko kilometara prijeđete?" To često nije ni 50% ukupnog raspona baterija. To je govorilo da je uvijek lijepo imati dovoljno goriva u baterijama dok ste u vožnji, tako da imate mira, nećete ostati kratki.

Moj savjet bi bio: Nemojte se zbunjivati ​​čitajući previše o svim različitim vrstama motora i baterijama, glavna stvar koju želite potražiti je rad i domet. Idite na nekoliko različitih stilova, odredite svoj asortiman i odaberite ono što će vam najviše odgovarati.

Probno jahanje

Sad je ovo zabavni dio! To je ujedno i najvažniji dio svega.

Morate, naglašavam, MORAM ići i isprobati nekoliko različitih e-bicikala prije nego što donesete odluku. Uostalom, ako ih ne isprobate, nećete znati kako se osjećaju i rade.

S toliko različitih sorti, pokušajte nekoliko, ne jednu ili dvije, već NEKOLIKO da biste dobili dobru usporedbu. Ako ne isprobate nekoliko, mogli biste propustiti onaj koji je savršen za vas.

Kada se probno vozi:

- Isprobajte eBike u različitim brzinama i različitim razinama asistencije (ako ima mogućnosti) i u što više kombinacija kako biste stekli dobar osjećaj za bicikl.

- Nije dobro voziti se po pločniku i donositi odluku. Popnite se po velikom prokletom brdu, preko neravnina, siđite i siđite nekoliko puta, podignite ga, osjetite težinu, testirajte brzine, kočnice itd.

- Dajte mu dobar ukupni test kako biste bili sigurni da ispunjava vaša očekivanja.

- Isprobajte onaj koji je ispod vašeg proračuna i drugi koji je veći od vašeg, tako da možete vidjeti što dobivate za svoj novac. Možda ćete smatrati da vam jeftiniji odgovara vašim potrebama, ili ćete pak smatrati da će vas onaj draži bolje podržavati tijekom cjelokupnog životnog vijeka.

To će vam također pružiti priliku za razgovor s dilerima; na ovaj ćete način naučiti puno više od samog čitanja, kao što to trgovac čini iz dana u dan. Svaki će trgovac reći da je njihov eBike najbolji, ali trebao bi vas moći voditi dalje i ukazati na značajke koje možda niste primijetili na papiru. Iz tog razloga posjetite nekoliko različitih prodavača i u svom umu odredite eBike koji je prikladan za vas.

Podrška i izrada sigurnosnih kopija

Podrška i izrada sigurnosnih kopija bitni su za vašu kupnju. To nas također vraća u posjetu različitim trgovcima kako bismo procijenili koga mislite da će dugoročno paziti na vas. Nije dobro kupiti novi eBike ako dalje naiđete na problem i nemate podršku.

Svako se jamstvo proizvođača razlikuje; glavna je stvar kupiti nešto što ima nekakvo jamstvo u slučaju problema. Često ćete pronaći zasebna jamstva za električne dijelove eBike-a, okvir i dijelove. Oni se razlikuju, ali općenito ćete pronaći 2 godine jamstva na elektriku i 5 godina ili čak doživotno jamstvo na okvir itd.

Obavezno pročitajte sitni tisak: Garancija proizvođača za "nedostatke na materijalima" potpuno se razlikuje od "nema jamstva bez dvojbe". 

Također imajte na umu da baterija može imati jamstvo vremenskog raspona uz jamstvo ciklusa punjenja. Na primjer, mogao je biti star samo 6 mjeseci, ali ako je obuhvatio više ciklusa punjenja nego što je navedeno u jamstvu, ne može se prihvatiti.

Budite oprezni prema proizvođačima koji nude vrlo ograničena ili kratka jamstva, ovo zvoni na uzbunu da oni sami nemaju vjeru u pouzdanost proizvoda.
Gotovo su sva jamstva ograničena jer je eBike na kraju dana pokretni dio; bitovi će se s vremenom istrošiti i baterija će na kraju izgubiti kapacitet.

Moj bi savjet bio da kupite odakle se možete vratiti u slučaju problema, fizički izložbeni salon koji možete osobno posjetiti, umjesto da telefonirate i zeznete se s spakiranjem bicikla i davanjem isporuke na povratak. Moguće pogledajte mjesta koja također mogu servisirati vaš bicikl kako bi ga dugoročno održao do ogrebotina.

Servis i održavanje -

Očito je da će bilo kojem eBikeu trebati rutinsko održavanje, međutim nemojte ga odbiti od električnog dijela, jer obično zahtijeva malo održavanja.

Mnogi koji nisu eBikeri vjeruju da je električni bicikl prepun problema s održavanjem, ali to jednostavno nije istina. Ako kao korisnik poduzmete osnovne korake kako biste održali svoj bicikl u pogonu, neće vam trebati puno više od uobičajenog bicikla. Napokon, ako se dobro ponašate prema svom eBikeu, uzvratit će i vama.

Međutim, zasad je održavanje bicikla čistim. Provjerite jesu li svi električni kontakti bez korozije. Također je vrijedno servisirati cijeli bicikl kad i kada mu zatreba i održavati servisnu evidenciju netaknutom (ovo će vam pomoći ako ikada dođete prodati eBike dalje).

Većina zastupnika pružit će kompletnu postavku na biciklu, što je važno, jer eBike prije svega treba pravilno postaviti, da bi dobro funkcionirao.

Neki trgovci nude i drugu besplatnu uslugu nakon što eBike legne. To je korisno i vrijedi ga iskoristiti jer može potrajati nekoliko milja dok se novi vijci ne legnu, kabeli se razvuku itd. Vraćanjem nakon posteljine u sve to možete ponovno zategnuti, provjeriti kočnice i stupnjeve prijenosa itd. Ovo je također dobro vrijeme da promijenite to užasno neudobno sedlo, postavite šipke malo drugačije i napravite bilo koje druge male promjene kako biste osigurali ugodniju vožnju.

Većina motora danas su ili zapečaćene ili se ne mogu servisirati, pa bi, ako bi krenulo po zlu, bilo zamijenjeno, a ne popravljeno, tako da je ovdje vrlo malo održavanja.

Isto je i s baterijama; no možete poduzeti korake za produljenje vijeka trajanja baterije. Na primjer, držite ga dolivenim, ne ostavljajući ga da se prazni dulje vrijeme, ne ostavljajući ga na žarkom vrućem suncu dulje vrijeme, a također ga ne ostavljajući na hladnom hladnom dugi niz mjeseci ako se ne koristi. Većina problema s baterijama na koje naletim su oni gdje su ljudi zanemarivali svoje baterije ili su ih godinama i godinama ostavljali prije nego što bi im se vratili očekujući da će raditi kao i kad su novi!

Jednostavno rečeno, eBike doista ne bi trebao zahtijevati održavanje više od uobičajenog push-bicikla sve dok i vi - korisnik se prema njemu odnosi ispravno.